Kategoriarkiv: Industribaner

Balkan. Jernbaner i Serbien

Overskriften er nok en tilsnigelse. Du får kun ganske lidt om jernbanerne i Serbien, for jeg har kun været fire dage i Serbien og kan derfor ikke skrive fyldestgørende. Jeg kom ind i Serbien med tog fra Montenegro, stod af … Læs resten

Udgivet i Industribaner, Jernbaner | Skriv en kommentar

Balkan. Jernbaner i Albanien

Indledning Jeg har i foråret 2018 været nogle få dage i Albanien. Jeg kom ind fra Makedonien i øst lige nord for Ohridsøen og kørte via Elbasan til Berat. Derfra videre via Fier og Apollonia nær Adriaterhavet til Dürres, havnebyen … Læs resten

Udgivet i Industribaner, Jernbaner | Skriv en kommentar

Danmark. Værnemagtsarbejder og brunkul

Anledningen til dette indlæg er http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=41536 som jeg via en privat mail blev gjort opmærksom på. Da mit arkiv om netop dette spørgsmål stritter i alle retninger, har jeg samlet, hvad jeg kunne finde i arkivet om problemet. Det kom … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Sommerpostkort 2018 fra Edit og Bent

Hej. En lille hilsen fra Edits og min sommerferie. Vi var i Schweiz på interrail sammen med en meget lille udvalgt gruppe fra Støtteforeningen KLK, selv om vi egentlig skulle have været til Mont Blanc i Frankrig, men de franske … Læs resten

Udgivet i Industribaner, Jernbaner, Rejser | Skriv en kommentar

Blomsterbede på jernbanestationer

Indlægget her er skrevet til en konkurrence i et jernbanetidsskrift, hvor der søgtes input til blomsterbede og anden udsmykning på jernbanestationer og banernes udenomsarealer, offentlige såvel som museums- og veteranbaners arealer. I det sydlige Serbien i bjergkæden og bebyggelsen, Mokra … Læs resten

Udgivet i Industribaner, Jernbaner, Rejser | Skriv en kommentar

Fiskbæk Briketfabrik

Indledning Dette indlæg er anden del et større indlæg om brunkul på Fiskbækegnen, og derfor bør Brunkul på Fiskbækegnen læses først. Fiskbæklejet er i første del betegnet som Danmarks største brunkulsleje omend ikke i udstrækning, men i tykkelse af brunkulslagene. … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Brunkul på Fiskbækegnen

Indledning For et halvt hundrede millioner år siden dukkede Danmark igen op af havet efter at have været under vand i flere hundrede millioner år. Det skandinaviske grundfjelds bjergkæder var ved at være nedbrudt, og sedimenterne lå i bælter ned … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Tyske baner til landvinding og kystbeskyttelse I

Indledning Mens landvinding og kystbeskyttelse hovedsageligt er en statsopgave i Danmark, hører det i Tyskland under delstaterne, idet Tyskland er en forbundsstat. Tre af delstaterne har mig bekendt haft smalspor til dette formål: Schleswig-Holstein, Hamburg og Niedersachsen. Endnu en delstat, … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Rammelsberg

Mit kendskab til lokaliteten Rammelsberg er et “bjerg” i det sydøstlige Goslar i Harzen. I Rammelsberg var der tidligere en mine, der nu er blevet til en besøgsmine. Mit første besøg i Harzen var i 1953. Siden har jeg været … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Them Sogns Mergelselskab

INDLEDNING Ud over selskabets officielle navn, Them Sogns Mergelselskab har navnet, Bøgedal – Christianshede Mergelbane også været benyttet både af jernbaneentusiaster og lokalt. En række lokale stednavne har jeg stavet som kilderne, datidens aviser, så du vil se stednavne som … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar