Kategoriarkiv: Industribaner

Banerne ved kulminerne i Ruhr-området

INDLEDNING Det siger sig selv, at dette ikke kan blive artiklen om Ruhrkohle; thi dertil er emnet alt for stort til denne hjemmeside, men indlægget kan give et vist indtryk af baner ved de tyske kulminer lige før afviklingen virkelig … Læs resten

Udgivet i Industribaner, Jernbaner | Skriv en kommentar

Borsig industribanelokomotiver i Danmark

INDLEDNING Fabrikken var i sine velmagtsdage en kort tid den største lokomotivfabrik i Europa og den næststørste i Verden. Johann Friedrich August Borsig, 1804 – 1854 startede sit jernstøberi i en forstad til Berlin i 1837 og byggede her sit … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Banerne ved De rhinske Brunkulsværker

INDLEDNING I Jylland har vi brunkul i undergrunden; små områder med maximalt seks meter brunkul. Som regel kun en til to meter i et godt leje. Vore naboer tyskerne er begavet med mange kvadratkilometer store brunkulslejer med op til 100 … Læs resten

Udgivet i Industribaner | En kommentar

Privatbaner omkring Köln

INDLEDNING Egnen vest og nordvest for Köln rummede mange privatbaner. De var anlagt sidst i 1800-tallet som metersporede baner, men hurtigt voksede trafikken, så det blev nødvendigt med en omsporing til normalspor. Denne foregik ofte, ved at der indlagdes tredjeskinne … Læs resten

Udgivet i Industribaner, Jernbaner | En kommentar

Maffei industribanelokomotiver i Danmark

INDLEDNING Lokomotivfabrikken Maffei, 1841 – 1931 er grundlagt af Joseph Anton Ritter von Maffei, 1790 – 1870. I 1870 overtog en nevø, Hugo Ritter und Edler von Maffei firmaet som han drev til sin død 1921. Fra 1907 byggedes smalsporlokomotiver … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Årslev Omegns og Voldum Mergelselskaber

INDLEDNING Mergel eller kalk? Selskabet kaldes et mergelselskab, og der tales om mergling og mergelleje, men i følge oplysningerne i pressen var det er kalkselskab. Vi er i Østjylland, nord og øst for Hovedisrandslinjen, så kalk var ikke unaturligt her. … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Smalsporede militære jernbaner og deres materiel under Første Verdenskrig

INDLEDNING Det siger sig selv, at heller ikke dette indlæg kan blive altdækkende. Jeg har begrænset mig dels for at begrænse sideantallet og i mindre grad, fordi ikke al historie er nedskrevet, eller det ikke er lykkedes mig at grave … Læs resten

Udgivet i Historie, Industribaner | 2 kommentarer

Over Feldborg Mergelselskab

FØR STARTEN Det allerførste projekt til en såkaldt Mergelsporbane dukkede op på egnen i 1891 og omtales i Herning Folkeblad således: I Over-Feldborg afholdtes der i følge Herning Folkeblad forleden et møde for at forhandle om en fra Over-Feldborg, hvor … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Hjallerup og Omegns Mergelselskab

INDLEDNING Dette er den anden beretning om de store, danske mergelselskaber. Den første beretning omhandlede Them Sogns Mergelselskab. Yderligere et selskab er behandlet, Vejen – Brørup Mergelselskab, men dette indlæg er skrevet før hjemmesidens tid og ses derfor kun i … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Elektriske lokomotiver på danske industribaner

INDLEDNING På virksomheder, der selv fremstillede elektriciteten som drivkraft i deres produktion, kunne elektricitet være billig som drivkraft i elektriske lokomotiver også, men at skaffe elektriciteten frem til lokomotivet, kunne være dyrt, idet master og overledninger var dyre at anlægge. … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar