Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne af ældre lokomotiver stammer som regel fra Arkiv Alfred Hansen og Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået eller byttet mig til billedet. Hvor Alfred Hansen og Holger Jørgensen har billederne fra, har jeg ingen anelse om eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 – 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt næsten klar, men den er umulig at følge. Den nyeste version skelner mellem amatørbilleder og professionelle fotografers billeder. I første tilfælde kan billederne bruges efter 50 år. Det vil sige, at billederne til gengivelse i 2020 skal være taget før 1970. Da alle fotoene her er fra tiden omkring Første Verdenskrig, skulle der ikke være problemer. For de omvandrende fotografer gælder, at grænsen er 70 år, og så er vi tilbage i 1950, hvor dampæraen var løbet ud, og jeg i øvrigt selv var på banen! Så er der specielle regler for billeder af kunstnerisk værdi, men sådanne billeder er der ingen af på denne hjemmeside. Nogen samlere tror fejlagtigt, at besiddelsen af et foto giver rettigheder.
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af. Jeg vil dog gerne vide det, hvis det er muligt, da slægtsforskerne er glade for disse oplysninger, og slægtsforskere forekommer også blandt mine læsere.
Og så kan hvert land – også inden for EU – have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af nyere landkort og kopiering fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig ophavsret, tidligere copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Forfatterarkiv: Bent Hansen
Smalsporede militære jernbaner og deres materiel under Første Verdenskrig
INDLEDNING Det siger sig selv, at heller ikke dette indlæg kan blive altdækkende. Jeg har begrænset mig dels for at begrænse sideantallet og i mindre grad, fordi ikke al historie er nedskrevet, eller det ikke er lykkedes mig at grave … Læs resten
Julehilsen 2020
Nr. Bjert, julen 2020 Kære modtager Du og din familie ønskes en rigtig glædelig jul og et godt nytår. Sidste jul og nytår Det meste af min jul gik sidste år næsten som planlagt, men allerede anden juledag om morgenen … Læs resten
Rejser i Norge
INDLEDNING Norge er trods sin afsides beliggenhed og sit ry for at være et dyrt land besøgt mange gange. Tilmed har jeg været fra nord til syd, men mangler kun at besøge det sydvestligste Norge samt egnene op mod Sverige. … Læs resten
Rejser på Svalbard og Jan Mayen
Svalbard FORUDSÆTNINGER Løst og fast Svalbard er mig bekendt det nordligste, man som almindeligt menneske kan købe billet til. På Svalbard er du væsentlig længere mod nord, end du er i Qaanaaq (Thule) på Grønland, og Canada og Rusland har … Læs resten
Over Feldborg Mergelselskab
FØR STARTEN Det allerførste projekt til en såkaldt Mergelsporbane dukkede op på egnen i 1891 og omtales i Herning Folkeblad således: I Over-Feldborg afholdtes der i følge Herning Folkeblad forleden et møde for at forhandle om en fra Over-Feldborg, hvor … Læs resten
Hjallerup og Omegns Mergelselskab
INDLEDNING Dette er den anden beretning om de store, danske mergelselskaber. Den første beretning omhandlede Them Sogns Mergelselskab. Yderligere et selskab er behandlet, Vejen – Brørup Mergelselskab, men dette indlæg er skrevet før hjemmesidens tid og ses derfor kun i … Læs resten
To tyske privatbaner
Yndlingsbane?Min yndlingsbane? Jeg tror ikke, jeg har nogen. I perioder har jeg yndet en og anden bane, indtil jeg havde afluret den dens hemmeligheder. Der er også baner, jeg har besøgt en gang årlig gennem en menneskealder, men yndligsbane? Nej. … Læs resten
Elektriske lokomotiver på danske industribaner
INDLEDNING På virksomheder, der selv fremstillede elektriciteten som drivkraft i deres produktion, kunne elektricitet være billig som drivkraft i elektriske lokomotiver også, men at skaffe elektriciteten frem til lokomotivet, kunne være dyrt, idet master og overledninger var dyre at anlægge. … Læs resten
Lokomotiver i Jylland fra Canada Works
Listen her skyldes Edoardo Tonarelli. Den supplerer på en række punkter en tilsvarende liste i bogværket, William Bay, Danmarks Damplokomotiver. BRASSEY – CANADA WORKS, Birkenhead, England Locomotives supplied to Denmark N° date Wheel mm Railway Companys, numbers and scrap date … Læs resten
Tur til Læsø 2020
På vejen til Læsø brugte vi tre overnatninger: I Thyborøn, Hanstholm og i Strandby ved Frederikshavn – alle steder på forhenværende sømandshjem. Inden færgen sejlede til Læsø, var vi lige på og i Skagen. Vejret var strålende. Nok regnede det … Læs resten