Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne stammer, hvor ikke andet er nævnt, fra Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået, byttet og købt billeder. Hvor HJ har billederne fra, har jeg ingen anelse om, eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 - 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt klar, men den er umulig at følge. Man skal blandt andet vurdere, om et billede har kunstnerisk værdi. Desuden skal man vide, hvornår en fotograf er død!
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af.
Og så kan hvert land - også inden for EU - have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af landkort og kopier fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Kategoriarkiv: Jernbaner
Cuba. Indledning til Cubas jernbaner
Dette indlæg vil i løbet af de kommende måneder bliver delt i to indlæg, en indledning til jernbanedelen og et andet indlæg på denne plads, der vi få form som en beretning om de seværdigheder på Vestcuba, som vi trods … Læs resten
Erindringer fra Fredericia Station
Indledning Min artikel bygger på historiske kilder, beretninger fra min far og mine egne erindringer. Det er kan således ikke blive den samlede og fyldestgørende historie om byens jernbanevæsen. Jeg har bestræbt mig på ikke at bruge tidligere offentliggjorte fotos … Læs resten
Eckernförde, Rendsborg og Holsten
Indlægget om jernbanerne syd for grænsen fortsætter her med de i overskriften nævnte lokaliteter. Desuden kigger vi lige lidt på Husum og Frederiksstad (Friedrichstadt.) Så er vi færdige med Sydslesvig. Geografisk og historisk er vi i den sydlige del af … Læs resten
Slesvig
Serien om de tyske baner, der begyndte med Sild og fortsatte med Niebüll og Flensborg fortsætter her med Slesvig og omegn. STATSBANER Slesvig er en lille by, skønt den engang var Danmarks største, men da lå den et andet sted, … Læs resten
Flensborg
Indlægsserien om de tyske baner startede med Inselbanen på Sild og fortsatte med Niebüll, hvor Statsbaner, privatbaner, og industribaner er behandlet. Serien fortsættes her så med Flensborgs Stats- privat- og industribaner. Det er tanken at fortsætte med Slesvig, Rendsborg, Neumünster … Læs resten
Niebüll og Sydvestslesvig
INDLEDNING Egentlig skulle min påbegyndte serie om de tyske privatbaner fortsætte her med privatbanen i Niebüll, men denne og Statsbanen samme sted er ikke helt lette at skille, så indlægget kommer slet og ret til at hedde Niebüll og kommer … Læs resten
Sylter Verkehrsgesellschaft
Hvordan og hvornår Mens vore børn var små i 60’erne og 70’erne, have vi lejlighed til hvert år at holde et par ugers sommerferie i et sommer hus på Rømø. Under opholdet gik vi altid til den lokale købmand, der … Læs resten
Oplevelser i Kashgar
Indledning Midt i nullerne hørte jeg en del orientering på P1, mens jeg lavede mad til mig selv. Jeg var da lige blevet enkemand. Jeg bemærkede, at alle P1-journalister med respekt for sig selv lige skulle nævne som en sidebemærkning, … Læs resten
Sverige. Jernbaner V. Industribaner II
Tidlige svenske industribaner og skånske kulminebaner Indledning Mine første jernbanebøger var engelske. På daværende tidspunkt fandtes der ikke dansk jernbanelitteratur og slet ikke – i hvert fald ikke i Danmark – industribanelitteratur. Den engelske litteratur handlede om statsbaner i alverdens … Læs resten
Sverige. Jernbaner IV. Industribaner
Dette indlæg, Sverige. Jernbaner IV omfatter industribanernes første del. Et indlæg I omfatter Statsbanerne. Indlæg II omfatter privatbaner og private udbydere. Indlæg III omfatter museumsbaner og veteranbaner og V industribanernes anden del. Foruden disse fire indlæg findes et indlæg specielt … Læs resten