Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
- Smalsporede militære jernbaner og deres materiel under Første Verdenskrig
- Julehilsen 2020
- Rejser i Norge
- Rejser på Svalbard og Jan Mayen
- Over Feldborg Mergelselskab
- Hjallerup og Omegns Mergelselskab
- To tyske privatbaner
- Elektriske lokomotiver på danske industribaner
- Lokomotiver i Jylland fra Canada Works
- Tur til Læsø 2020
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne stammer, hvor ikke andet er nævnt, fra Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået, byttet og købt billeder. Hvor HJ har billederne fra, har jeg ingen anelse om, eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 - 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt klar, men den er umulig at følge. Man skal blandt andet vurdere, om et billede har kunstnerisk værdi. Desuden skal man vide, hvornår en fotograf er død!
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af.
Og så kan hvert land – også inden for EU – have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af nyere landkort og kopierering fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Kategoriarkiv: Jernbaner
To tyske privatbaner
Yndlingsbane?Min yndlingsbane? Jeg tror ikke, jeg har nogen. I perioder har jeg yndet en og anden bane, indtil jeg havde afluret den dens hemmeligheder. Der er også baner, jeg har besøgt en gang årlig gennem en menneskealder, men yndligsbane? Nej. … Læs resten
Lokomotiver i Jylland fra Canada Works
Listen her skyldes Edoardo Tonarelli. Den supplerer på en række punkter en tilsvarende liste i bogværket, William Bay, Danmarks Damplokomotiver. BRASSEY – CANADA WORKS, Birkenhead, England Locomotives supplied to Denmark N° date Wheel mm Railway Companys, numbers and scrap date … Læs resten
Andelsselskabet Vestjyllands Mergelforsyning
Lejet i Rindum ved Ringkøbing Indledning Mergel er kalk blandet med ler med et større eller oftest mindre indhold af kali. Istidens gletschere har stået for blandingen af mineralerne, der dog sjældent optræder i større mængder i brugbare blandingsforhold. Udspredning … Læs resten
Tidlige flyttelige industribaner og deres lokomotiver
DEFINITIONER Industribaner er entydigt defineret i min termologi: Alle jernbaner, der ikke er Statsbaner, privatbaner og sporveje. Disse tre banegrupper er helt klart definerede, så industribaner bliver bare resten af jernbanesporene. Industribaner kan uanset sporvidden deles i to grupper: Faste … Læs resten
Midt- og Sydvestslesvig
INDLEDNING Områdets geografiske afgrænsning er ikke helt klar, så søger du en bestemt bane, og den ikke er her, så prøv at kigge under Sylt, Niebüll, Flensborg, Slesvig eller Holsten. Lettere er det af bruge udbyderens søgefunktion. Enkelte afsnit her … Læs resten
Jernbaner på Cuba
INDLEDNING Dette indlæg har tidligere været opsplittet i fem forskellige mindre indlæg. Lidt – meget lidt – om De cubanske Statsbaners generelle historie findes i indledningen til afsnittet Statsbaner. En noget større generel indledning til Sukkerrørsbanerne findes herunder. Damplokomotiver i … Læs resten
Finland. Jernbaner
Finlands jernbanenet i bredsporet, idet landet var under den russiske zar, da jernbanenettet blev påbegyndt. Sporvidden blev således de russiske 1524 mm. De finske Statsbaner er grundlagt 1865 og blev et A/S i 1995. Firmaet hedder VR-Yhtymä Oy, på engelsk … Læs resten
Julehilsen 2018. Familie og venner
Nr. Bjert, julen 2018 Kære modtager Du og din familie ønskes en rigtig glædelig jul og et godt nytår Jul og NytårIgen i år skal jeg til Lotte og Lars juleaften, men om Lise også kommer, ved jeg … Læs resten
Julehilsen 2018. Industribanevenner
Julen 2018 Kære modtager Du og dine ønskes en glædelig Jul og et godt Nytår. Mit år har i 2018 været mere stille, end det plejer at være, idet Edit stod til et nyt knæ, så vi var nødt til … Læs resten
En lokomotivfamilie
Indledning Man fotograferer et lokomotiv og synes pludselig, at det ligner noget, man har set før. At spore de lignende lokomotiver i gamle dage, hvilket vil sige før internettet, var sjovere og en meget større udfordring, hvis det overhovedet lykkedes. … Læs resten