Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne af ældre lokomotiver stammer som regel fra Arkiv Alfred Hansen og Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået eller byttet mig til billedet. Hvor Alfred Hansen og Holger Jørgensen har billederne fra, har jeg ingen anelse om eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 – 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt næsten klar, men den er umulig at følge. Den nyeste version skelner mellem amatørbilleder og professionelle fotografers billeder. I første tilfælde kan billederne bruges efter 50 år. Det vil sige, at billederne til gengivelse i 2020 skal være taget før 1970. Da alle fotoene her er fra tiden omkring Første Verdenskrig, skulle der ikke være problemer. For de omvandrende fotografer gælder, at grænsen er 70 år, og så er vi tilbage i 1950, hvor dampæraen var løbet ud, og jeg i øvrigt selv var på banen! Så er der specielle regler for billeder af kunstnerisk værdi, men sådanne billeder er der ingen af på denne hjemmeside. Nogen samlere tror fejlagtigt, at besiddelsen af et foto giver rettigheder.
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af. Jeg vil dog gerne vide det, hvis det er muligt, da slægtsforskerne er glade for disse oplysninger, og slægtsforskere forekommer også blandt mine læsere.
Og så kan hvert land – også inden for EU – have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af nyere landkort og kopiering fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig ophavsret, tidligere copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Forfatterarkiv: Bent Hansen
Rejser 2016
Små ture Vi plejer at tage på mange hel- og halvdages ture, og det har vi også gjort i det forgangne år, men turene har været kortere end tidligere år. En del af vore småture har allerede været lagt ud … Læs resten
Sild
HVORDAN OG HVORNÅR Mens vore børn var små i 60’erne og 70’erne, have vi lejlighed til hvert år at holde et par ugers sommerferie i et sommerhus på Rømø. Under opholdet gik vi altid til den lokale købmand, der også … Læs resten
Baner i kiselgurproduktionen
Indledning Generelt om litteratur Nettet og den øvrige litteratur er karrig med oplysninger om dette emne. Mest er der om emnet geologisk set, men her er ikke meget om produktionen og slet ikke om de baner, der var knyttet til … Læs resten
Runesten i Eltang-Vilstrup Sogne
Selv om jeg har boet en menneskealder i Nr. Bjert Sogn nu, startede jeg dog min tilstedeværelse på egnen i Eltang og Vilstrup Sogne. Her i Trekantsområdet er der slet ikke er oltidsminder. Der har været, men de fleste dysser og … Læs resten
Det forenede Kongerige. Jernbaner
Korrekt navngivning? Indlægget indeholder både billeder fra Wales og fra England, men selv om de fleste danske journalister bare siger England om både Wales, Skotland og Nordirland, så foretrækker jeg nu det danske navn, Det forenede Kongerige eller på engelsk United … Læs resten
10 hk Jung lokomotiver
Baggrund Baneejerproblemer Omkring år 1900 fik en række hestedrevne tipvognsbaner blandt andet den mange danske mergelbaner problemer med præstationerne. Hestene slog ikke til. Damplokomotiver var for svære til banernes 5 – 7 kg/m spor. De motorlokomotiver, der også var på … Læs resten
Graven i skoven
En krigergrav I skoven lidt afsides står et lille jernkors. Her er begravet en tysk soldat, der faldt i maj 1849 under fremrykningen mod Fredericia. Korset var nymalet, og der var for nyligt lagt blomster. Graven er 167 år gammel … Læs resten
Forhistorisk forårstur
Igen i dag, 7. maj tog vi ud i naturen. Edits rapport ses på hendes facebook. Vi kørte til halvøen Trelde Næs, kendt for sin vilde natur med utilgængelige områder med udskridende Lillebæltsler (Plastisk Ler.) Vi kom da heller ikke … Læs resten
Forårsskoven
Én gang om året ville Elisabeth, min afdøde hustru gerne i anemoneskoven, i den nyudsprungne bøgeskov og i efterårsskoven, når den var flottest. Ofte kunne de to første ture slås sammen, men i år var anemonerne på det sidste og … Læs resten
Hyrder
Baggrund Et af jernbaneindlæggene viste et foto af en hyrde, der lader sin hjord afgræsse områderne i Hamborg omkring Hansaport og navnlig den nedlagte landsby Altenwerder. At redegøre for hvad er hyrde egentlig kan være for en størrelse, vil kræve et særligt indlæg, og … Læs resten