Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne af ældre lokomotiver stammer som regel fra Arkiv Alfred Hansen og Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået eller byttet mig til billedet. Hvor Alfred Hansen og Holger Jørgensen har billederne fra, har jeg ingen anelse om eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 – 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt næsten klar, men den er umulig at følge. Den nyeste version skelner mellem amatørbilleder og professionelle fotografers billeder. I første tilfælde kan billederne bruges efter 50 år. Det vil sige, at billederne til gengivelse i 2020 skal være taget før 1970. Da alle fotoene her er fra tiden omkring Første Verdenskrig, skulle der ikke være problemer. For de omvandrende fotografer gælder, at grænsen er 70 år, og så er vi tilbage i 1950, hvor dampæraen var løbet ud, og jeg i øvrigt selv var på banen! Så er der specielle regler for billeder af kunstnerisk værdi, men sådanne billeder er der ingen af på denne hjemmeside. Nogen samlere tror fejlagtigt, at besiddelsen af et foto giver rettigheder.
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af. Jeg vil dog gerne vide det, hvis det er muligt, da slægtsforskerne er glade for disse oplysninger, og slægtsforskere forekommer også blandt mine læsere.
Og så kan hvert land – også inden for EU – have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af nyere landkort og kopiering fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig ophavsret, tidligere copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Forfatterarkiv: Bent Hansen
Balkan. Jernbaner i Serbien
Overskriften er nok en tilsnigelse. Du får kun ganske lidt om jernbanerne i Serbien, for jeg har kun været fire dage i Serbien og kan derfor ikke skrive fyldestgørende. Jeg kom ind i Serbien med tog fra Montenegro, stod af … Læs resten
Balkan. Jernbaner i Albanien
Indledning Jeg har i foråret 2018 været nogle få dage i Albanien. Jeg kom ind fra Makedonien i øst lige nord for Ohridsøen og kørte via Elbasan til Berat. Derfra videre via Fier og Apollonia nær Adriaterhavet til Dürres, havnebyen … Læs resten
Balkan. Jernbaner. Indledning
Fælles indledning for jernbaner på Balkan Balkan er det geografiske navn dels på en bjergkæde i området dels på en halvø i det sydøstlige Europa. På halvøen ligger en lang række lande, Slovenien, Kroatien, Serbien, Bosnien Hercegovina, Montenegro. Kosovo, Makedonien, … Læs resten
Danmark. Værnemagtsarbejder og brunkul
Anledningen til dette indlæg er http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=41536 som jeg via en privat mail blev gjort opmærksom på. Da mit arkiv om netop dette spørgsmål stritter i alle retninger, har jeg samlet, hvad jeg kunne finde i arkivet om problemet. Det kom … Læs resten
Geologiske oplevelser 2018
Balkan Lad det være sagt straks. Året geologiske oplevelser var ren bonus. Ingen geologi var planlagt i forvejen, om end jeg i det ene tilfælde gik og vendte sten, hvor jeg kunne komme af sted med det, men først efter … Læs resten
Fiskbæk Briketfabrik
Indledning Dette indlæg er anden del et større indlæg om brunkul på Fiskbækegnen, og derfor bør Brunkul på Fiskbækegnen læses først. Fiskbæklejet er i første del betegnet som Danmarks største brunkulsleje omend ikke i udstrækning, men i tykkelse af brunkulslagene. … Læs resten
Brunkul på Fiskbækegnen
Indledning For et halvt hundrede millioner år siden dukkede Danmark igen op af havet efter at have været under vand i flere hundrede millioner år. Det skandinaviske grundfjelds bjergkæder var ved at være nedbrudt, og sedimenterne lå i bælter ned … Læs resten
Tyske baner til landvinding og kystbeskyttelse I
Indledning Mens landvinding og kystbeskyttelse hovedsageligt kan være en statsopgave i Danmark, hører det i Tyskland under delstaterne, idet Tyskland er en forbundsstat. Tre af delstaterne har mig bekendt haft smalspor til dette formål: Schleswig-Holstein, Hamburg og Niedersachsen. Endnu en … Læs resten
Året 2017
Julen Jeg fejrer igen jul hos Lotto og Lars og børnebørnene. Forhåbentlig kommer Lise også, mens Edit er hos sin familie. Sidste år hentede jeg Lise juleaften ved toget i Ejby klokken 14 og kørte hende til Lotte og Lars. … Læs resten
Rammelsberg
Mit kendskab til lokaliteten Rammelsberg er et “bjerg” i det sydøstlige Goslar i Harzen. I Rammelsberg var der tidligere en mine, der nu er blevet til en besøgsmine. Mit første besøg i Harzen var i 1953. Siden har jeg været … Læs resten