Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne af ældre lokomotiver stammer som regel fra Arkiv Alfred Hansen og Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået eller byttet mig til billedet. Hvor Alfred Hansen og Holger Jørgensen har billederne fra, har jeg ingen anelse om eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 – 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt næsten klar, men den er umulig at følge. Den nyeste version skelner mellem amatørbilleder og professionelle fotografers billeder. I første tilfælde kan billederne bruges efter 50 år. Det vil sige, at billederne til gengivelse i 2020 skal være taget før 1970. Da alle fotoene her er fra tiden omkring Første Verdenskrig, skulle der ikke være problemer. For de omvandrende fotografer gælder, at grænsen er 70 år, og så er vi tilbage i 1950, hvor dampæraen var løbet ud, og jeg i øvrigt selv var på banen! Så er der specielle regler for billeder af kunstnerisk værdi, men sådanne billeder er der ingen af på denne hjemmeside. Nogen samlere tror fejlagtigt, at besiddelsen af et foto giver rettigheder.
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af. Jeg vil dog gerne vide det, hvis det er muligt, da slægtsforskerne er glade for disse oplysninger, og slægtsforskere forekommer også blandt mine læsere.
Og så kan hvert land – også inden for EU – have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af nyere landkort og kopiering fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig ophavsret, tidligere copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Forfatterarkiv: Bent Hansen
Tyskland. Hamborg. Jernbaner I. Stats- og Privatbaner
Selv om mange afsnit blot skøjter hen over emnet, fylder indlægget alligevel så meget, at jeg ser mig nødsaget til at dele indlægget i fem dele. Senere, efter jeg har fået ny maskine, er de fem indlæg slået sammen til … Læs resten
Erindringer fra De fem onde År
INDHOLD Indledning 1 Krigens data 2 Lidt om hverdagen under krigen 3 Oplevelser under besættelsen 4 I skole under krigen 5 Blandede erindringer Efterskrift INDLEDNING Beretningen er nedskrevet i påsken 1995 efter opfordringen fra emneugeudvalget på Eltang Skole til at … Læs resten
Tyskland. Sne i Harzen
Vinteren hidtil havde været elendig. Bedømmelsen er naturligvis afhængig af, om man skal skovle sne eller er oliesheik, men hidtil havde vi ikke haft sne og heller ikke nævneværdig frost. Nu havde vi vinterferie, og da bekendte var taget på … Læs resten
Efterårets natur
Efteråret kan være en smuk årstid. Når vejret er solrigt, lunt og vindstille, og skoven falmer på smukkeste vis , er der ikke meget i naturen, der er flottere. Efteråret kan dog også være deprimerende med kulde, regn og rusk. … Læs resten
Danmark. Hvad er natur?
Dette er ikke et indlæg i Jeopardy, og du behøver heller ikke svare på spørgsmålet. Jeg har før haft emnet naturfredning “oppe at vende.” I Schweiz har et universitet konstateret, at fredet natur skal plejes. En sæter, der slås eller … Læs resten
Tyskland. Havnebaner
Indledning I Danmark blev havne ofte anlagt af en kommune. Sjældnere af Staten, men det skete dog. Kommunen bestemte så også, at haven skule forsynes med jernbanespor. Ofte stod Statsbanen sjældnere en privatbane bag anlægget, og banen varetog også kørslen … Læs resten
Tyskland. Fodbold
Tro ikke, at dette indlæg handler om fodbold. Det gør det ikke. Fodbold interesserer mig ikke, men ikke desto mindre har fodbold trods alt har givet mig et par oplevelser. Jeg frygter at være dansker Jeg kørte rundt i Hamburg og … Læs resten
Industribaner på Grønland. Indledning og Qornoq
Indledning Mest opmærksomhed og flest reaktioner har indlæggene om industribaner i Nordatlanten som Færøerne og Island vakt og givet. Jeg er derfor begyndt på Industribaner på Grønland. Råmaterialet herom fylder to hele ringbind, og dem får jeg ikke skannet lige … Læs resten
Østrig. Jernbaner
Med min hjemmesides ringe kapacitet må jeg begrænse indlægget om jernbanerne i Østrig til nogle få billeder af nogle få indtryk. I øvrigt har jeg også kun få billeder fra Statsbanerne og privatbaner af mine egne, men til gengæld oceaner … Læs resten
Rejser i Østrig
INDLEDNING Østrig er besøgt mange gange, og i mange år var Østrig som Alpeland foretrukket frem for det langt dyrere Schweiz. Første tur i 1953 til Østrig var med tog. Vi kom ind i Østrig ved Kufstein og havde ophold et … Læs resten