Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
- Jernbaner i Slovenien
- Tørveværker og tørvebaner omkring Bøllingsø. II
- Jernbaner i Polen
- Gribskovbanens dampvognslokomotiver, GDS I og II
- Metrolinje M 4 og udsmykningen af stationerne
- Tørveværker og tørvebaner omkring Bøllingsø. I
- Tørveværker og tørvebaner omkring Bøllingsø. III
- Rejser på Balkan
- Hidtil uidentificeret smalsporet damplokomotiv i gammel dansk stumfilm
- Mergelbaner omkring Engesvang Mergelleje
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne af ældre lokomotiver stammer som regel fra Arkiv Alfred Hansen og Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået eller byttet mig til billedet. Hvor Alfred Hansen og Holger Jørgensen har billederne fra, har jeg ingen anelse om eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 – 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt næsten klar, men den er umulig at følge. Den nyeste version skelner mellem amatørbilleder og professionelle fotografers billeder. I første tilfælde kan billederne bruges efter 50 år. Det vil sige, at billederne til gengivelse i 2020 skal være taget før 1970. Da alle fotoene her er fra tiden omkring Første Verdenskrig, skulle der ikke være problemer. For de omvandrende fotografer gælder, at grænsen er 70 år, og så er vi tilbage i 1950, hvor dampæraen var løbet ud, og jeg i øvrigt selv var på banen! Så er der specielle regler for billeder af kunstnerisk værdi, men sådanne billeder er der ingen af på denne hjemmeside. Nogen samlere tror fejlagtigt, at besiddelsen af et foto giver rettigheder.
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af. Jeg vil dog gerne vide det, hvis det er muligt, da slægtsforskerne er glade for disse oplysninger, og slægtsforskere forekommer også blandt mine læsere.
Og så kan hvert land – også inden for EU – have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af nyere landkort og kopiering fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig ophavsret, tidligere copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Kategoriarkiv: Industribaner
Sikringsstilling Nord. 2 del.
Historien om jernbanerne i forbindelse med den tyskbyggede Sikringsstilling Nord anlagt i Nordslesvig under Første Verdenskrig blev så stor, at jeg har del den i to dele. Denne del om banerne er anden del. Første del omhandler baggrunden for stillingen, … Læs resten
Dambrugsbanerapport 2012
En gang om året plejer jeg at tilse dambrugsbanerne. I år skete det sammen med en besøgende fra Det forenede Kongerige også kaldet UK eller Storbritannien. Hvert år siden 1983 har jeg skrevet en eller flere rapporter om dambrugsbesøg, men … Læs resten
Tyskland. 2012 – mammuttens år
Overskriften er nok en tilsnigelse. Der er ikke noget, der hedder mammuttens år. Ikke engang kineserne har et mammuttens år. De opererer med mere jordnære dyr i betegnelserne for deres år, således for eksempel rottens år, svinets år, oksens år. … Læs resten
Rolf og Rosa
Rolf og Rosa er navnene på to industribanedamplokomotiver, om hvis indentitet der hersker tvivl. Både danskere og nordmænd er sikre på, at det samme lokomotiv på samme tid befandt sig både i Danmark og i Norge. Da dette formentlig er … Læs resten
Farumværkernes lokomotiver
Denne artikel er et svar på et spørgsmål i et andet forum om bestemmelse af et postkort med et lokomotiv angiveligt fra Farum. Dele af indlægget stammer fra jernbanen.dk, hvor det aktuelle billede i øjeblikket ses. Da jeg har skrevet … Læs resten
Hedelands Veteranbane 2012
Dette indlæg er et uddrag af IBKs julehilsen, hvor alt vedrørende jul er slettet. Nogle af billederne er dog et år eller to ældre end de opgivne 2012. Billederne er taget af klubbens medlemmer inden for de seneste år. Hvem, der … Læs resten
Kina. Jernbaner
Tidligere hed indlægget Kina. Statsbaner, men efter udvidelsen med industribaner, bybaner mv. er titlen ændret til Kina. Jernbaner. Dette indlæg kan naturligvis ikke leve op til sin overskrift, men jeg kan vise dig nogle fotos af kinesiske lokomotiver dels som … Læs resten
Island. Industribaner
Indledning På Island findes ingen jernbaner. Dette udsagn høres undertiden. Dets sandhedsværdi er imidlertid problematisk. Sandhedsværdien afhænger af, hvordan man definerer ordet jernbane. Lige fra min barndom i den første efterkrigstid sås jævnligt journalister, der til deres store undren havde … Læs resten