Kontakt
Bent Hansen
Kolding i Danmark
Kontakt: Mail: bentsbane X gmail.com I stedet for X skriver du den der, du ved nok, som aldrig er til at finde.Emner
-
Seneste indlæg
Billeder
Billederne i indlæggene må bruges, for så vidt jeg kan bestemme det. Når fotograf ikke er nævnt, stammer billeder fra Edit eller fra mig selv eller mit arkiv.
Arkivbillederne af ældre lokomotiver stammer som regel fra Arkiv Alfred Hansen og Holger Jørgensen, hvorfra jeg har fået eller byttet mig til billedet. Hvor Alfred Hansen og Holger Jørgensen har billederne fra, har jeg ingen anelse om eller mulighed for at undersøge.
De anvendte fotos er små af praktiske grunde. De kan rekvireres i 1 – 2 MB. Det er naturligvis kun mine fotos, jeg kan levere videre.
Ophavsret
Hvis jeg på min hjemmeside har brudt loven om ophavsret, er det ubevidst. Loven er for så vidt næsten klar, men den er umulig at følge. Den nyeste version skelner mellem amatørbilleder og professionelle fotografers billeder. I første tilfælde kan billederne bruges efter 50 år. Det vil sige, at billederne til gengivelse i 2020 skal være taget før 1970. Da alle fotoene her er fra tiden omkring Første Verdenskrig, skulle der ikke være problemer. For de omvandrende fotografer gælder, at grænsen er 70 år, og så er vi tilbage i 1950, hvor dampæraen var løbet ud, og jeg i øvrigt selv var på banen! Så er der specielle regler for billeder af kunstnerisk værdi, men sådanne billeder er der ingen af på denne hjemmeside. Nogen samlere tror fejlagtigt, at besiddelsen af et foto giver rettigheder.
En del af mit arbejde går ud på, at prøve at fastslå, hvor og hvornår et billedet er taget og, hvad det forestiller. Hvem fotografen er, finder jeg sjældent ud af. Jeg vil dog gerne vide det, hvis det er muligt, da slægtsforskerne er glade for disse oplysninger, og slægtsforskere forekommer også blandt mine læsere.
Og så kan hvert land – også inden for EU – have hver sine regler om ophavsret!
Kopiering af nyere landkort og kopiering fra bøger holder jeg mig fra.
Når jeg ikke påberåber mig ophavsret, tidligere copyright på mine og Edits billeder, er det fordi, jeg gerne vil fremme industribaneinteressen.
Brug af tekst
Hvis du sakser i teksten, så meddel mig det venligst.
I givet fald vil jeg så sende dig opdateringer, hvis sådanne senere skulle fremkomme. Mine artikler er sandhed i det øjeblik, de skrives, men vi bliver løbende klogere. Ugentligt om ikke dagligt justerer vi et årstal eller retter et forløb.
Meta
Forfatterarkiv: Bent Hansen
Tyskland. Hamborg. Jernbaner V. Industribaner smalsporede
Selv om mange afsnit blot skøjter hen over emnet, fylder indlægget alligevel så meget, at jeg ser mig nødsaget til at dele indlægget i fem dele. Senere, efter jeg har fået ny maskine, er de fem indlæg slået sammen til tre … Læs resten
Tyskland. Hamborg. Jernbaner II. Industribaner
Selv om mange afsnit blot skøjter hen over emnet, fylder indlægget alligevel så meget, at jeg ser mig nødsaget til at dele indlægget i fem dele. Senere, efter jeg har fået ny maskine, er de fem indlæg slået sammen til … Læs resten
Underlige aftenlufte
En sang fra Højskolesangbogen rinder os i hu Vore radioer står fast på P2, og her hører vi flere gange om året Oehlenschläger og Carl Nielsens sang, Underlige aftenlufte. Hver gang den er på programmet, kommer både Edit og jeg … Læs resten
Bjarkøy og Grindsted
Data savnes. Kan du hjælpe? Efterlysningen består af to fotos. Man skal ikke være meget lokomotivekspert for at kunne se, at lokomotivet på de to fotos sandsynligvis er fra samme fabrik. Noget tyder på, at de også viser samme lokomotiv, … Læs resten
Jernbaner i Nederland
Nederland kaldes af de fleste i Danmark for Holland, uanset at Holland kun er to proviserne i Nederland. Dette land er besøgt flere gange. Ofte små korte besøg, og en dag havde jeg flere besøg den samme dag. En fyldestgørende … Læs resten
Rejser i Beneluxlandene
Benelux er et begreb, der navnlig brugtes længe før EU og længe før Fællesmarkedet startede med De Seks. En del af De Seks var Belgien, Nederland og Luxemburg kaldet Benelux. Indledning Holland er besøgt flere gange – endog flere gange … Læs resten
Danmark. Anlæg af Harteværket
Indledning Værket var et vandkraftværk, et af Danmarks første, men mindre og med en ikke imponerende stor vandføring, dog med en efter danske forhold imponerende faldhøjde, der var ganske genialt udtænkt. Anlægget Anlæg af værket er besluttet 1918 eller 19. … Læs resten
Jernbaner i Tyrkiet
Billederne stammer hovedsageligt fra min far, der besøgte Tyrkiet et par gange for at studere grækere, romere og byzantinere. Da han nu var der, tog han også osmannerne med. Hvordan han rejste, ved jeg ikke, men jeg har indtryk af, … Læs resten
Grækenland. Jernbaner
Jeg har aldrig været i Grækenland. Jeg ville vel gerne, men der er ingen planer om et besøg. Når der alligevel kommer et indlæg, skyldes det nogle billeder, min far har efterladt. Under hvilke omstændigheder, har har været der, ved … Læs resten
Spanien. Jernbaner
Som omtalt andre steder, har jeg stort set ikke besøgt Spanien og kan derfor heller ikke skrive om Spaniens jernbaner, i hvert fald ikke ud fra egne fotos og egne oplevelser. Mit kendskab til Spanien stammer fra et ophold på … Læs resten