Forfatterarkiv: Bent Hansen

Hjallerup og Omegns Mergelselskab

INDLEDNING Dette er den anden beretning om de store, danske mergelselskaber. Den første beretning omhandlede Them Sogns Mergelselskab. Yderligere et selskab er behandlet, Vejen – Brørup Mergelselskab, men dette indlæg er skrevet før hjemmesidens tid og ses derfor kun i … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

To tyske privatbaner

Yndlingsbane?Min yndlingsbane? Jeg tror ikke, jeg har nogen. I perioder har jeg yndet en og anden bane, indtil jeg havde afluret den dens hemmeligheder. Der er også baner, jeg har besøgt en gang årlig gennem en menneskealder, men yndligsbane? Nej. … Læs resten

Udgivet i Jernbaner | Skriv en kommentar

Elektriske lokomotiver på danske industribaner

INDLEDNING På virksomheder, der selv fremstillede elektriciteten som drivkraft i deres produktion, kunne elektricitet være billig som drivkraft i elektriske lokomotiver også, men at skaffe elektriciteten frem til lokomotivet, kunne være dyrt, idet master og overledninger var dyre at anlægge. … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Lokomotiver i Jylland fra Canada Works

Listen her skyldes Edoardo Tonarelli. Den supplerer på en række punkter en tilsvarende liste i bogværket, William Bay, Danmarks Damplokomotiver. BRASSEY – CANADA WORKS, Birkenhead, England Locomotives supplied to Denmark N° date Wheel mm Railway Companys, numbers and scrap date … Læs resten

Udgivet i Jernbaner | Skriv en kommentar

Tur til Læsø 2020

På vejen til Læsø brugte vi tre overnatninger: I Thyborøn, Hanstholm og i Strandby ved Frederikshavn – alle steder på forhenværende sømandshjem. Inden færgen sejlede til Læsø, var vi lige på og i Skagen. Vejret var strålende. Nok regnede det … Læs resten

Udgivet i Rejser | Skriv en kommentar

Mergelbanernes tidlige, danskbyggede motorlokomotiver

INDLEDNING En beretning om mergel, mergling og mergeltransport tilhører et andet planlagt indlæg, så her vil vi næsten gå lige til sagen med lokomotiverne. De første flyttelige mergelbaner var organiseret af Hedeselskabet, der for tilskud fra Staten havde anskaffet flyttelige … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

10 hk O&K lokomotiver

Indledning Om baggrunden for konstruktionen af 10 hk O&K lokomotiver kan læses i 10-hk-jung-lokomotiver/ og gentages ikke her. Da dette indlæg påbegyndtes, var jeg godt klar over, at der ikke var data til alle lokomotiver, men så længe der kun … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar

Rejser på Grønland

INDLEDNING Grønland er besøgt tre gange. Første tur i 2004 var er ren charterrejse, der egentlig bestod af tre selsvstændige ture dels i Nuuk dels fra Nuuk over Uummannaq til Ilulissat og dels i Ilulissat. Anden tur i 2005 var … Læs resten

Udgivet i Rejser | Skriv en kommentar

Andelsselskabet Vestjyllands Mergelforsyning

Lejet i Rindum ved Ringkøbing Indledning Mergel er kalk blandet med ler med et større eller oftest mindre indhold af kali. Istidens gletschere har stået for blandingen af mineralerne, der dog sjældent optræder i større mængder i brugbare blandingsforhold. Udspredning … Læs resten

Udgivet i Industribaner, Jernbaner | Skriv en kommentar

Tidlige, letbyggde og lokaltbyggede lokomotiver i Danmark

INDLEDNING Siden jeg første gang berørte emnet i 2003 i artiklen: Hjemmelavede Damplok i Industribaneklubbens blad, Tipvognen nr. 3 for 2003, har jeg haft lyst til dels at opdatere min artikel dels at skrive noget til min hjemmeside om emnet. … Læs resten

Udgivet i Industribaner | Skriv en kommentar